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，吸引了大量玩家的关注。然而，随着玩家数量的增加 ，关于作弊和辅助工具的讨论也愈演愈烈 。尤其是“手机麻将怎样检查对方有没有挂透视作弊辅助挂 ”这一话题
，成为了许多玩家热议的焦点
。这种辅助工具真的存在，咨询客服

透视作弊辅助挂的真相

  首先 ，我们需要明确的是
，透视作弊辅助挂通常是指一些第三方软件或工具，声称能够让玩家看到对手的手牌或其他隐私信息。这种工具的存在违反了游戏的公平性原则

玩家社区的反应

  在手机麻将怎样检查对方有没有挂的玩家社区中 ，关于作弊的讨论层出不穷 。许多玩家对透视作弊辅助挂表示强烈反对，认为这不仅破坏了游戏的公平性
，也影响了其他玩家的游戏体验
。

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　　来源：国际金融报

　　6月伊始
，各大车企陆续发布5月销量。

　　自主车企中，比亚迪保持领先 ，吉利 、长安紧随其后；新势力中
，“黑马
”零跑保持销量领先，小米在舆论压力下稳住了5月销量 。

　　长城全年目标仅完成11.48%

　　具体来看 ，比亚迪以38.25万辆的销量稳居榜首
，其中海外出口达8.9万辆
。分品牌看，王朝网与海洋网仍是比亚迪主要贡献者 ，两者累计销售34.84万辆，占总销量的91.1%。

　　制图：吴迪

　　腾势与方程豹作为提升比亚迪定位的两大品牌
，销量分别为1.58万辆与1.26万辆 。其中，方程豹在产品矩阵逐渐完善的情况下 ，销量快速爬坡。

　　但比亚迪的高端品牌仰望表现并不理想
，5月销量仅139为辆，环比提升3% ，但同比下滑80%
。1—5月累计销量也仅有798辆
，同比下滑84.3%。

　　截至5月，比亚迪年内累计销量达到176.3万辆 ，同比提升38.7% 。此前董事长王传福透露
，全年销量目标为550万，目前已完成32% ，未来单月销量需在53万辆才有望达成目标
。

　　为此
，5月底比亚迪也和部分车企一样，开启了一波降价潮 ，以“一口价”和限时优惠的形式试图以价换量，进一步抢占份额。

　　吉利汽车紧随其后
，5月乘用车销量23.52万辆，其中 ，出口3万辆
，虽加速拓展海外市场，但距离比亚迪的8.8万辆仍有不小差距 。

　　今年前5个月 ，其累计销量117.3万辆
，同比增长49%
。今年初，吉利定下全年271万辆的销量目标 ，目前完成度为43.2%。余下7个月
，公司月均销售21.96万辆便能完成全年目标，若5月销量势头能够保持 ，全年有望超额完成目标 。

　　新能源方面
，在三大品牌的加持下，5月新能源销量（包含吉利
、领克、极氪）13.8万辆 ，同比增长135%，环比增长10%
，新能源销量占总销量的59%
。前5个月，吉利新能源总销量超60.28万辆 ，同比增长137%。对于全年150万辆的新能源销量目标
，吉利已完成40% 。

　　长安汽车5月销量22.43万辆，其中新能源销售9.48万辆；前5个月累计销量112.02万辆 ，同比微增1%
，公司全年目标300万辆，目前完成37%
。这意味着未来长安的月均销量需达到26.85万辆 ，才可完成目标
，尚存压力。

　　正处IPO阶段的奇瑞当月销量为20.57万辆，同比增长9.1% ，其中新能源销量6.32万辆
，同比增长47.7% 。同时，集团5月出口量达到10.07万辆 ，同比增长7.7%。

　　前5个月，奇瑞累计销量102.65万辆
，其中新能源汽车28.78万辆；累计出口量为44.39万辆，继续稳居中国车企出口量榜首
。

　　随着董事长魏建军的部分发言引起了行业震荡 ，长城汽车的销量表现也备受市场关注。5月长城销量10.2万辆
，其中新能源车3.3万辆 。前5个月，长城累计销量45.9万辆 ，同比微降0.54%；新能源累计销量为12.1万辆
。

　　吴典摄

　　细分品牌中
，欧拉下滑明显，5月销量同比降幅近七成 ，前5个月累计销量降幅达58.7%。据行业人士分析
，这主要是缺乏新车的更新，2023至今欧拉未发布任何新车型 。

　　长城今年的目标为400万辆 ，超过了长安 、吉利
，但完成度并不理想，前5个月仅达成11.48%
。若要追赶 ，未来7个月其月均销量需达到50万辆，实现可能不高。

　　蔚来起势
，零跑领跑

　　新能源品牌中，零跑
、鸿蒙智行和理想以超过4万辆的数据站在头部 。

　　制图：吴迪

　　5月 ，零跑销量突破4万辆
，达到4.51万辆，全年累计17.37万辆 ，是目前单品牌累计销量的榜首
。此前
，零跑全年销量目标定为50万辆至60万辆，目前已完成28.95%至34.74%。

　　数据显示 ，零跑已经连续两个月交付量突破4万辆
，且环比销量增长，这主要是4月10日上市的B10车型贡献了增量 。

　　目前 ，零跑在售车型包括零跑C11、零跑T03 、零跑C16
、零跑C10、零跑C01 、零跑B10
。按计划
，今年零跑将推出3款B系列产品，包括紧凑型SUV零跑B10、中型轿车B01以及B05新车 ，这些产品将面向中国最大的细分市场，并成为公司今年销量新增长点。

　　鸿蒙智行在停更月销两个月后
，再度对外公布了5月数据，交付了4.45万辆 。

　　但细分来看 ，仍然在依赖问界。单月问界交付超3.66万辆
，其中，问界M9和M8的交付量双双过万 ，分别交付1.55万辆
、1.21万辆
。另外M7交付4139辆
，M5 Ultra交付4889辆。

　　理想5月交付4.09万辆，在新势力中排名第二 。这是理想今年首次单月销量破4万辆 ，能重回该阵营的关键是L系列焕新版（L6、L7 、L8
、L9）的集中交付
，以及“加量不加价 ”的卖车策略
。

　　前5个月，理想累计交付16.75万辆。此前有消息称 ，理想已将全年目标从70万辆降至64万辆
，其中纯电动汽车（含理想MEGA）目标为12万辆，即便按降低后的目标计算 ，目前的完成率仅26.2% 。

　　小鹏当月售出3.35万辆，已经连续7个月交付量超3万辆
。前5个月累计交付16.3万辆
，年度目标完成率46.5%，是唯一一家完成度超40%的新势力车企。

　　上个月 ，小鹏爆款车型MONA M03迎来了新版本
，新款车上市仅1小时，大定突破1.26万辆 ，超过去年上市同期 。其中
，Max版订单占比83%，有望将成为小鹏后续交付量快速提升的关键
。

　　同时 ，小鹏的增程车预计于今年10月上市
，这或许也会给公司带来新的机遇。

　　小米公布的销量与4月相同，保持在2.8万辆左右 ，前5月的累计销量超12.5万辆
，年度完成率35.7% 。

　　小米目前不缺订单，年度销量完成与否主要取决于生产进度 ，尽管通过双班生产模式提升了产能，但依然未能匹配市场需求
。

　　4月17日
，小米汽车工厂二期项目完成规划验收，预计6月中旬竣工 ，最快7月、最迟8月正式投产。未来二期工厂投产以及小米YU7量产交付后
，公司的销量表现或会有大幅提升 。

　　深蓝5月销售2.55万辆，今年前5月累计销量为11.33万辆。公司CEO邓承浩透露 ，希望在年底实现4万—5万的月销量
，全年冲击50万辆目标，以此计算 ，深蓝前5个月的销量完成率仅22.7%
。

　　蔚来当月交付新车2.32万辆
，其中，蔚来品牌交付1.33万辆 ，乐道销量增长超40%至6281辆
，萤火虫交付3680辆，子品牌开始发力。

　　董事长李斌在一季度电话会上透露 ，今年1—4月份20万—30万的纯电市场，乐道L60处于前3名
，接下来5 、6月份的排名会更高 。L60有信心回归稳态月销量1万台，L90会改变三排座SUV现有市场格局 ，L80会在四季度会上市交付
。

　　三款产品加起来
，李斌希望四季度乐道品牌能够实现每个月2.5万台的销量目标。

　　左宇摄

　　极氪科技5月销量4.65万辆，其中 ，领克品牌为2.76万辆
，极氪品牌为1.89万辆 。极氪新车对公司销量增长作出较大贡献，极氪007GT上市首月交付破万
。

　　前5月 ，极氪品牌累计销量7.40万辆
，按照32万辆的全年目标计算，完成率不到四分之一。新品交付和上市的节奏逐渐加快之后 ，下半年会是极氪的关键时期 。

　　当下
，车企智能化军备竞赛正进入深水区，智驾普惠成为主流共识 ，车企也从单纯的“卷
”价格转换到“卷”价值的赛道
。

　　下半年，随着更多车企出招
，中国车市的竞争或将更加激烈。