本文目录一览：

• 〖壹〗
  、朗逸和朗逸新锐三大件一样吗
• 〖贰〗、大众朗逸是啥变速箱
• 〖叁〗 、朗逸五百万1.5自吸动力够用吗
• 〖肆〗
  、大众朗逸用的是什么变速箱?
• 〖伍〗、新款朗逸是什么变速箱?
• 〖陆〗 、大众朗逸使用的是什么变速箱?

朗逸和朗逸新锐三大件一样吗

〖壹〗
、不一样。不同的产品定位：朗逸新锐和朗逸都是上汽大众旗下的紧凑型轿车，朗逸新锐三大件和朗逸的产品定位略有不同 ，朗逸定位于更加注重舒适性和实用性的家庭用车
，而朗逸新锐则更加注重运动性能和驾驶体验，在三大件上会存在差异 。

〖贰〗、不一样
。发动机不同：朗逸搭载的是5L自然吸气发动机 ，而朗逸新锐则搭载的是4T涡轮增压发动机。变速器不同：朗逸搭载的是6AT变速器
，而朗逸新锐则搭载的是7速双离合变速器 。底盘不同：朗逸采用前麦弗逊后扭力梁的悬挂系统，而朗逸新锐则采用前麦弗逊后多连杆的悬挂系统
。

〖叁〗 、一样。底盘方面都是采用的是前麦弗逊+后扭力梁式结构 ，结构紧固
，安全性高 。汽车底盘由传动系
、行驶系、转向系和制动系四部分组成
。底盘作用是支承 、安装汽车发动机及其各部件
、总成，成形汽车的整体造型 ，并接受发动机的动力
，使汽车产生运动，保证正常行驶。

〖肆〗、总的来说 ，朗逸新锐和朗逸在多个方面都存在明显的差异 。朗逸新锐主打经济实用，适合预算有限 、追求高性价比的消费者；而朗逸则提供了更为宽敞的空间、更丰富的配置和更强劲的动力选取
，适合对车辆整体素质要求较高的用户
。

〖伍〗
、朗逸和朗逸新锐的主要区别如下：外观设计：朗逸新锐：在朗逸的基础上进行了细节优化，大灯设计更加犀利 ，加入更多镀铬元素
，车身包围和轮圈设计更运动化，展现出年轻、动感的外观。朗逸：外观设计简洁大方 ，线条流畅
，给人一种稳重感 。

大众朗逸是啥变速箱

大众朗逸的变速箱有两种，6自动挡车型采用的是爱信6速手自一体变速箱 ，而4T车型则采用了DSG双离合变速箱。爱信6速手自一体变速箱：这款变速箱是由日本丰田爱信和德国大众联合研发的
，具有换挡平顺舒适 、升降档迅速
、经济省油和可靠性高等优点
。它还支持大众的保时捷专利的Tiptronic手动模拟模式，增加了驾驶乐趣。

而对于4T车型 ，大众朗逸则采用了自主研发的DSG双离合变速箱 。这款变速箱以高效的传动效率和快速的换挡速度而闻名
，为驾驶者带来更为激进的驾驶体验
。在极端环境如陡坡或积水路面时，DSG双离合变速箱能方便地切换到手动模式 ，保持低挡高扭矩驱动，确保车辆在这些环境下的通过性和安全性。

大众上汽大众朗逸的变速箱根据车型差异而有所变化 。6自动挡车型搭载了爱信6速手自一体变速箱
，这是由日本丰田艾欣与德国大众合作开发的成果
。这款变速箱具备换挡平顺、响应迅速 、燃油经济以及可靠性强的特点。

大众朗逸作为一款备受欢迎的车型，其动力系统的核心组件——变速箱 ，同样备受关注 。大众朗逸通常采用的是大众自家生产的变速箱
，其中最常见的是大众的DSG（Direct-Shift Gearbox）双离合变速箱
。

这是一种传统的自动变速器，以其可靠的性能和广泛的使用赢得了市场认可。部分6自动挡车型（如11年款）：采用了第三代爱信6AT变速箱 。这一代的变速箱在油耗优化上有所提升 ，并通过智能电控系统改进了换挡逻辑
，提供了更为舒适和高效的驾驶体验
。

朗逸五百万1.5自吸动力够用吗

〖壹〗
、朗逸五百万5自吸动力是否够用，取决于具体使用场景和个人需求。城市日常通勤够用：朗逸搭载的5L发动机配合手自一体变速箱 ，最大功率为81kW
，最大扭矩为141N·m，能提供平顺的驾驶体验 。有用户反馈该车起步平稳 ，加速线性
，能满足城市日常通勤、代步需求。特定场景可能不足：部分用户指出，该车动力后段加速乏力 ，特别是在满载或爬坡时，动力可能会显得吃力
。

〖贰〗 、朗逸5自吸动力在日常使用中是足够的。以下是具体解释：满足日常驾驶需求：对于大多数日常驾驶场景
，如城市通勤
、郊区游玩或者偶尔的高速行驶，朗逸5L自然吸气发动机提供的动力是完全可以满足的 。这款发动机平稳、可靠 ，能够为驾驶者提供稳定的动力输出
。

〖叁〗 、新朗逸5自我放松版的动力对于部分驾驶者来说可能不够用。以下是具体分析：动力响应：对于那些曾驾驶过搭载6升自吸发动机车型的人来说
，新朗逸5升自然吸气引擎的动力响应可能会显得较为迟钝 。

〖肆〗
、L车型的动力虽然较4T稍弱，但在日常驾驶中完全足够
。在满载坡起时 ，虽然可能有轻微的迟滞感
，但不会显著影响驾驶体验。如果你倾向于燃油经济性和舒适的驾控感受，那么5L车型是一个理想的选取 。而如果你追求更强的动力性能 ，那么4T车型将是你的首选
。

〖伍〗、大众朗逸这款车搭载5自然吸气发动机的这款车型
，动力方面还是很不错的，车子高速行驶的时候动力输出也是比较充沛的。这款车子高速行驶是没有压力感的 。作为家庭用车 ，5升自然吸气发动机版本车型还是可以的
，动力足够使用，而且它后期保养维修成本也是比较低的 ，可以选取这个版本车型
。

大众朗逸用的是什么变速箱?

〖壹〗 、大众朗逸4T车型搭载的是博格华纳的7速干式双离合变速箱，而6L车型则配备了丰田爱信的6AT变速箱。从技术角度看
，双离合变速箱具有较高的传动效率，换挡速度快 ，同时在经济性和燃油效率方面也有优势 。然而
，双离合变速箱也存在一些问题，比如质量问题不稳定 ，甚至出现了所谓的“死亡闪烁”等故障。

〖贰〗、至于4T车型
，它则采用了大众自主研发的DSG双离合变速箱
。大众是这一技术的先驱，也是首个在量产车上配备DSG双离合变速箱的厂商。如今 ，DSG已成为大众的标志性技术
，其中6速湿式DQ250（02E）和7速干式DQ200（OAM）双离合变速箱尤为知名 。

〖叁〗
、大众朗逸的变速箱有两种，6自动挡车型采用的是爱信6速手自一体变速箱 ，而4T车型则采用了DSG双离合变速箱
。爱信6速手自一体变速箱：这款变速箱是由日本丰田爱信和德国大众联合研发的
，具有换挡平顺舒适、升降档迅速 、经济省油和可靠性高等优点。

〖肆〗
、对于6L自动挡车型，大众朗逸配备了爱信的6速手自一体变速箱 。这款变速箱换挡平顺 ，响应迅速，能够为驾驶者带来流畅而舒适的驾驶体验
。此外
，其手自一体功能允许驾驶者在需要时手动介入换挡，以满足个性化驾驶需求。而对于4T车型 ，大众朗逸则采用了自主研发的DSG双离合变速箱 。

新款朗逸是什么变速箱?

爱信6速手自一体变速箱是由日本丰田爱信与德国大众联合研发的
。这款变速箱以其换挡平顺、舒适
，以及换挡迅速 、经济省油
、可靠性好而著称。在面临极端环境，如陡坡或积水路面时 ，这款变速箱的手动模式特别实用
，能够保持低挡高扭矩行驶，确保朗逸在复杂路况下也能安全通过 。另一方面 ，4T车型采用的是7速干式DSG双离合变速箱
。

新朗逸使用的变速箱有多种类型
，具体包括5速手动变速箱、6速手自一体变速箱和TSI双离合器变速箱。以下是关于大众朗逸变速箱类型的详细解5速手动变速箱：主要适用于6车型和0车型 。手动变速箱由齿轮和轴组成，通过驾驶员手动操作换挡杆 ，选取不同的齿轮组合来实现变速变矩。

大众朗逸的变速箱有三种类型：5速手动变速箱：特点：换挡精准
，平顺性出色
。这种变速箱为驾驶者提供了更加直接的操控感受，适合喜欢手动驾驶乐趣的驾驶者。6速手动变速箱：特点：相比5速手动变速箱 ，6速手动提供了更加细腻的驾驶手感 。

大众朗逸使用的是什么变速箱?

至于4T车型，它则采用了大众自主研发的DSG双离合变速箱
。大众是这一技术的先驱
，也是首个在量产车上配备DSG双离合变速箱的厂商。如今，DSG已成为大众的标志性技术 ，其中6速湿式DQ250（02E）和7速干式DQ200（OAM）双离合变速箱尤为知名 。

大众朗逸的变速箱有两种
，6自动挡车型采用的是爱信6速手自一体变速箱，而4T车型则采用了DSG双离合变速箱
。爱信6速手自一体变速箱：这款变速箱是由日本丰田爱信和德国大众联合研发的 ，具有换挡平顺舒适 、升降档迅速
、经济省油和可靠性高等优点。

大众朗逸的变速箱品牌主要有两种：6L自动挡车型：装备的是爱信品牌的6速手自一体变速箱 。4T发动机车型：采用的是大众自主研发的DSG双离合变速箱
。变速箱作为车辆动力系统的关键部件
，对车辆的驾驶性能和安全性有着重要影响。