本文目录一览：

• 〖壹〗、一身节油本领,第三代哈弗H6百公里油耗降低14.5%以上
• 〖贰〗 、哈弗h6踩油门不提速是怎么回事?
• 〖叁〗
  、哈弗H62.0T柴油车,百公里加速时间多少?
• 〖肆〗、运动版哈弗h66档提速太慢什么原因?

一身节油本领,第三代哈弗H6百公里油耗降低14.5%以上

〖壹〗 、减重效果：得益于长城柠檬平台先进的制造工艺，第三代哈弗H6的白车身减重44KG ，整车减重100KG。油耗降低：车辆减重使得发动机负荷减少
，加速时间更快、操控更灵敏，同时在同等动力条件下 ，油耗降低15%以上 。底盘升级：全新悬架系统：采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，转向响应敏捷
、操控稳定性高
。

〖贰〗、汽车的重量也与油耗有着直接的联系。行业实验证明：车辆每减重10%
，油耗即可下降6%-8% 。而车辆每减重100kg，百公里油耗即可降低0.3L-0.6L ，这足以看出汽车的轻量化对燃油经济性的重要影响。

〖叁〗 、根据小熊油耗数据
，长安CS75 Plus 5T车型的油耗为41-66L，0T车型为12-145L ，博越Pro 5T车型为31-57L
，8T车型为71-10L
。然而，第三代哈弗H6的油耗表现令人瞩目。5T车型的油耗仅为69-94L ，0T车型也仅为27-82L 。

〖肆〗
、第三代哈弗H6通过以下三大项全面提升燃油经济性：智能平台赋能：长城柠檬平台：作为中国首个自研全球化智能整车平台
，为第三代哈弗H6提供了超前的智能化、超全的延展性等特点，尤其在能效比上表现出色
。

〖伍〗 、通过简单的对比 ，我们可以直观地看出第三代哈弗H6在油耗方面更加经济。第三代哈弗H6之所以能够展现出非凡的节油性能
，主要得益于其先进的技术 。特别是其5GDITEVO发动机，其喷射压力高达350bar ，这使得雾化效果更加出色
。同时，通过调整气门正时
、优化发动机执行器和减少零件数量
，有效降低了缸内摩擦。

〖陆〗、官方宣称第三代哈弗H6油耗可以降低15%以上，但这次试驾条件有限 ，也得不到一个靠谱的数据 。可我觉得又是减重又是提升发动机热效率
，多多少少对油耗是有帮助的
。总之，我认为第三代哈弗H6依旧会是非常热销的车型 ，因为它几乎没有短板
，同价位给到你所有想要的软 、硬件配置了。

哈弗h6踩油门不提速是怎么回事?

车辆在加速至八十公里每小时后无法再进行提速，熄火停车后再次启动时 ，出现加速无力的情况 。同时
，在空挡状态下踩油门时，车辆的响应显得迟钝 ，这可能是由于燃油供给系统出现了问题
。为了准确判断故障原因
，需要重点检查火花塞
、喷油嘴和点火器的状态。火花塞的功能是将高压电导入气缸，点燃混合气 。

以下是哈弗h6踩油门不提速的原因：积碳问题：这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳 、火花塞积碳
、进气积碳等这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关当发动机内部的积碳过多时汽车的点火能量减少进气效率下降最终导致发动机的动力降低出现加速无力声音发闷的情况。

当驾驶汽车时 ，如果发现油门踩下去却没有反应，车辆无法提速或升档
，这通常表明汽车动力出现了问题
。发动机的动力输出是由进气系统、点火系统和油路系统协同工作实现的。其中任何一个系统出现故障，都可能导致发动机功率下降 ，进而引发一系列问题
，如油门踩不动 、车身抖动、尾气冒烟等 。

哈弗H6在提速时加不起油，可能的原因主要有两个：离合器打滑和发动机进气系统故障
。首先 ，离合器打滑可能是由于离合器摩擦片的摩擦力不足所导致。

你好
，对于这种情况来说，要分为两种原因来考虑 ，首先发动机动力不足
，这个可以看一下转速表的变化，如果发动机转速能提高 ，但是车速不能增加
，一般是离合器打滑引起的 。

哈弗H62.0T柴油车,百公里加速时间多少?

第三代哈弗H6 0T车型的百公里加速时间为6秒
。这款车型之所以能在百公里加速测试中取得如此卓越的成绩，主要得益于其强大的动力配置：动力强劲：0升车型搭载的是221马力的四缸涡轮增压发动机 ，最大功率达到了155千瓦，最大扭距更是达到了325牛米
，为车辆提供了充沛的动力储备。

该车型百公里加速时间为6秒 。这台0升发动机是四缸涡轮增压发动机，最大马力224 ，最大功率165kW
，最大扭矩385Nm
。发动机采用dvvt技术，属于缸内直喷发动机 ，使用92号燃料。哈弗h6是哪个品牌推出的车型是长城汽车推出的车型
，哈弗h6是长城汽车哈弗子品牌推出的车型 。品牌成立于2013年3月29日
。

第三代哈弗H6 0T的百公里加速时间数据为43秒。！-- 在2021款哈弗H6的第三代0T版本中，其搭载的发动机具有强大的性能 ，最大功率达到了211马力
，峰值扭矩则为325牛米！-- 。这款车型配备7速双离合变速箱，为驾驶者带来顺畅的驾驶体验。

百公里3L 哈弗h6搭载0T+7DCT动力总成 ，百公里油耗3L
，百公里加速需6s，外观内饰采用运动套装设计
。采用前麦弗逊式独立悬架/后双横臂式独立悬架。搭载5 GDIT EVO发动机 ，最大扭矩输出范围扩大至1400-3600rpm，并匹配第二代7DCT变速器
，综合传动效率高达96% 。

还有很多因素比如驱动方式（后驱 前驱 四驱）车身自重
。风阻。还有变速箱的换挡速度 。途观8T四驱 0-100是8秒左右
。本人实测。H6 0T柴油四驱0-100大概在 12秒 网友数据（还有人说17秒）最后个人觉得SUV提速着个数据知道就可以了 。没人拿它去飙车
。同样的发动机放在轿车上表现好很多。

哈佛H60柴油车百公里11-14个油，爬坡性能还是不错的 。

运动版哈弗h66档提速太慢什么原因?

关于运动版哈弗H6的6档加速问题 ，可能与它所搭载的涡轮增压发动机有关
。涡轮在未完全介入前
，过早升档可能导致车速损失，从而影响加速性能。因此 ，建议在涡轮真正发挥作用后进行换挡
，这样可以确保发动机在最佳状态下，从而获取更强大的动力输出 。

AT的变速箱提速时 ，升档过程会比较平顺
，转速刚超过2000转时变速箱就会升档；换了6AT变速箱后，哈弗h6的低扭弱的特点依然存在 ，甚至一开始感觉有点迟滞。开车后这种现象会好很多；基本上在转速刚超过2000转的时候变速箱就会开始升档
。

换装6AT变速箱后
，H6低扭薄弱的特点依然存在，起步时甚至会感觉到有些迟滞 ，行驶起来后这种现象就会好了很多。

对于哈弗H6的车友，你们在六档位的加速体验如何呢？四驱版本的燃油效率可能会有所下降
，我个人驾驶的5T两驱车型，在跑了4000公里后 ，我发现高速行驶的油耗大约在7个油左右 。在城市路况下
，由于频繁的起步和刹车，油耗稍微高一些 ，大约在10个油上下
。

哈弗h6加油顿挫主要是以下几个方面造成的 油路堵塞了
，解决方法：清洗油路
、喷油嘴、油路 、油管 自动启停加双离合变速箱，本身就有这个问题 点火不正常 ，更换火花塞或者高压包。自动挡的车起步
，出现顿挫正常情况 。