本文目录一览：
- 〖壹〗、柴油取暖器出现R一4故障,怎么处理?
- 〖贰〗 、柴暖油泵安装方向是什么?
- 〖叁〗 、柴暖油泵安装离油箱多远
柴油取暖器出现R一4故障,怎么处理?
可能那就是因为温度实在太低，导致油被冻住了 。导致油泵抽油不动堵塞被烧坏 。所以建议大家在使用驻车加热器的时候加油要加凝点低的油 ，这样油不会被冻住。电路问题 ，各种汽车行车路况复杂，可能会导致油泵电线线路受损 。安装角度问题 ，安装角度也会导致油泵损坏 ，或加热器故障 。
供油系统问题：若取暖器显示E1故障，可能是供油系统存在问题。此时可以尝试清洗或更换过滤器 ，同时检查阻气门并进行清洗或更换 。油箱没油：确保油箱内有足够的燃油 ，如果油箱的油用完导致无法启动，在加油后可能需要排除油管中的空气 。可以通过多次开关机器来解决问题。
冻结问题：！--如果柴油冻结 ，油管内可能存在空气 。解决方法是排出这些空气即可恢复正常运行 。 提前启动器故障：！--检查提前致动器是否工作正常 ，如发现异常，可能需要专业维修。 油泵供应问题：！--油泵无法供油时，需要检查油泵是否损坏 ，必要时寻求专业维修。
若希望提高柴暖的温度 ，可以按照正三角标记的方向进行调节 。每按一次加一档，逐渐提高温度 。建议在调节过程中适当等待 ，以便观察温度的变化情况。 降温操作 如果感觉温度过高 ，需要降低柴暖的温度，可以按照倒三角标记的方向进行调节 。每按一次降一挡 ，逐渐降低温度 。同样 ，调节过程中需等待观察温度的变化。
故障代码E-8表示自动熄火现象，可能是因为被冻住了 ，可以通过用热水化开的方式解决 。热电偶出现问题时 ，测量热电偶两端，其阻值会为0欧姆 ，这是由于热电偶的两根出线与外壳相连 ，导致点火传感器接地 。
E1代码是温度传感器故障。这是由于柴油暖风机温度传感器的故障导致的，可能是由于温度传感器的连接不良或者温度传感器本身出现故障 。E3代码是燃烧器故障 。这是由于柴油暖风机燃烧器的故障导致的，可能是由于燃烧器的连接不良或者燃烧器本身出现故障。E5代码是排烟管故障 。
柴暖油泵安装方向是什么?
柴暖油泵安装方向是油泵的出油嘴端朝上 ，角度大概在15到35度之间 。以下是驻车柴暖加热器的作用和柴暖油泵不工作的原因：停车柴火加热器的功能：驻车柴火取暖器 ，俗称汽车柴火取暖器、汽车柴油灶，适用于寒冷地区柴油机预热 ，有效解决发动机因天气寒冷而无法启动 、启动困难等问题 ，保护发动机。
柴暖油泵的安装要求是油泵的出油端朝上，倾斜角度保持在15到35度之间。这样的安装方向确保了油的顺畅流动 。驻车柴加热器的作用在于为寒冷地区的柴油发动机提供预热功能 。它有效地解决了发动机在严寒天气下启动困难或无法启动的问题 ，对发动机的保护作用显著。
驻车柴暖油泵的安装方向是油嘴端朝上 ，角度应该控制在15-35度之间 。在安装油泵之前，需要先将减震胶垫放在油泵上 ，以防止其震动脱落 ，然后选取好油泵的安装位置并固定在车体上 。安装油泵时，在进油嘴前端安装柴油滤清器 ，油泵的出油嘴端朝上 ，角度控制在15-35度之间。
柴暖油泵安装离油箱多远
柴暖油泵安装离油箱5米以上 。油泵是一种既轻便又紧凑的泵，有直列式 、分配式和单体式三大类 。油泵要有动力源才能运转，它下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动的。安装说明 泵安装的好坏 ，对泵的平稳运行和使用寿命有很重要的影响 ，所以安装校正工作必须仔细地进行，不得草率行事 。
柴暖油泵放在油箱里可以 。因为柴油机燃油泵只有在发动机启动时才能工作 ，这时候就要用手油泵将油箱里的燃油泵到油道内（先松开喷油泵上的排气螺栓 ，直到气泡排尽）。油泵是一种既轻便又紧凑的泵，有直列式、分配式和单体式三大类 。油泵要有动力源才能运转 ，它下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动的 。
选取油泵两端的油管时 ，不能超过5米，否则有可能不够油压将汽油输送到柴暖器当中。柴暖油泵不工作是什么原因 柴暖油泵不工作的原因 ，有可能是油管过长 ，油压无法支撑汽油传输，导致供油不足油泵停止工作。
