本文目录一览：
- 〖壹〗、凯迪拉克顶级性能车型,黑翼版本登场,6.2L机增V8归来
- 〖贰〗 、实拍凯迪拉克XT6,外观太凶狠,优惠“跳水”,求生欲太强烈
- 〖叁〗 、新款CT6都跌到30万了,凯迪拉被压榨
- 〖肆〗、月销量仅有一辆的车型,凯迪拉克ct4如今真的没人买了?
凯迪拉克顶级性能车型,黑翼版本登场,6.2L机增V8归来
而随着CT6-V在北美地区的停产 ，当大家都以为凯迪拉克不在涉足性能车市场时 ，全新的顶级性能车系出来了，它就是V系列blackwing ，英译之后的中文名为V系列的黑翼版本。
它的名字就是凯迪拉克CT5-V Blackwing ，简称黑翼版本 。肯定很多车友都会有这个疑问，那就是高性能车型明明已经有了CT5-V，在增加一个名字有些拗口的黑翼版本是要闹哪样 ，仿佛有些借鉴大奔AMG黑丝系列的嫌疑 。事实上 ，凯迪拉克这个产品规划借鉴的并不是奔驰，反而很明显是奥迪。
这使得凯迪拉克官方再次想起了之前CTS-V上那台2L V8机械增压发动机 。这台2L V8机械增压发动机采用“原始 ”的OHV推杆式配气机构 ，虽然排量更大 ，反而体积更小，并能带来650马力的最大功率和855牛·米的峰值扭矩 ，性能上比那台2L V8双涡轮增压发动机动力上了一个台阶 。
全新一代凯雷德搭载2L V8自然吸气发动机和一个0T L6柴油发动机可供选取 ，其中燃油版车型，最大功率313kw ，最大马力426匹 ，最大扭矩623Nm；而首次搭载柴油发动机的凯雷德，这台柴油发动机最大功率207kw ，最大马力281匹马力 ，最大扭矩623Nm。传动方面，匹配的都是10AT变速箱。
实拍凯迪拉克XT6,外观太凶狠,优惠“跳水”,求生欲太强烈
内饰部分，这款XT6车型的内饰部分使用了美系车通常的做法 ，大面积的液晶屏加电子挡把配备 ，看起来时尚感营造得较为出色，但总体而言 ，这款凯迪拉克XT6的内饰设计其实和别克的君威和君越内饰看起来几乎一致 ，并没有太明显的差别，所以内饰豪华感的营造上没有和别克拉开明显的差距 。
新款CT6都跌到30万了,凯迪拉被压榨
现如今二线豪华品牌市场和份额不断被蚕食抢占 ，只能靠大幅降价主打性价比来维持销量 ，所以在2019年CT6的降幅近10万，397万的入门版本车型裸车跌至27万上下 ，和CT5高度重合 。
凯迪拉克CT6虽然被排在了最没档次的位置上 ，但是这是六款豪华车对比的最低档次，比奥迪A4L和宝马3肯定还是高一个档次的。CT6如果坐过的人 ，相信不会有反感的情绪 ，豪华在CT6身上还是匹配的关键词，凯迪拉克CT6之所以有今天的市场认知，和其大幅降价不无关系 。
常年降价 ，厂家伤不起 ，消费者看不起凯迪拉克的车子普遍都比竞争对手大半级，比如说凯迪拉克CT6车身尺寸直逼宝马7系 ，但是卖的确实5系的费用 ，现在凯迪拉克CT6费用又跳水了，最低配已经破30万 ，它的竞争对手变成了宝马3系 ，很讽刺 。车子降价对于消费者而言是好事，毕竟可以少花钱。
【太平洋汽车网】凯迪拉ct6的carplay音乐没有声音的原因：中控的音频输出没有切换到carplay；音频的传输线路有故障；音响触点烧蚀或线圈故障；中控的音频设置成了静音模式 。
新款CT6都跌到30万了 ，凯迪拉 2019年年末美系车迎来了一款重磅车型 ，凯迪拉克CT5（图片|配置|询价）作为ATS-L的继任者强势登场，上市之前就凭借着强劲的动力数据 ，全系后驱的身份以及溜背造型车身亮眼的外观设计 ，吸引了众多网友的目光 。
月销量仅有一辆的车型,凯迪拉克ct4如今真的没人买了?
凯迪拉克CT4并非完全没人买，但近期销量确实极为惨淡，10月仅售出7台 ，同比下滑94%。CT4自身实力并不差 ，它有5T和0T两种动力可选，0T发动机搭配8AT变速箱 ，百公里加速9秒 ，悬挂采用前麦弗逊后多连杆式，后驱布局带来不错的驾控乐趣 。外观设计运动时尚 ，“全LED闪电灯组”辨识度高 。
而且尽管CT4降价 ，但销量仍难有起色，2025年6月单月仅销1台 ，半年累计12台 ，说明市场情况复杂，并非单纯降价就能改变市场格局。
在这一点上 ，凯迪拉克CT4真的是一辆好车 ，更不用说，今天卖得昂贵 。凯迪拉克CT4的强度必须必须认识到，而且原因没有得到很好的销售 ，罪魁祸首是其无拘无束的空间 。
刚刚在7月份采取销售统计 ，CT4仅在本月销售1100辆汽车；与BBA相比，它牢牢地握住地平线。那真的是凯迪拉克CT4产品不好？在小编的观点中 ，Cadillac CT4可能不是产品的问题。因为在同一水平中 ，CT4的机械质量无疑是比较优秀的 。
