本文目录一览：
- 〖壹〗、本田杰德的致命缺点是什么
- 〖贰〗、在北京,本田杰德1.8自吸6座落地大概多少钱?
- 〖叁〗 、曾是六座销量王的的本田杰德为何如今13万却卖不动?
本田杰德的致命缺点是什么
〖壹〗 、致命缺点： 隔音效果不佳：相比同级两厢车，本田杰德的风噪和胎噪相对较高。在行驶过程中，尤其是通过坑洼路面时 ，小石子撞击底盘的声音清晰可闻 ，对噪音敏感的车主可能会感到不适 。
〖贰〗、本田杰德作为车型，尽管有其独特之处 ，但也存在一些不容忽视的缺点 。首要问题在于其隔音抑制能力较差。相比其他两厢车 ，杰德的风噪和胎噪显著偏高，这可能会给驾驶者带来一定的困扰 。
〖叁〗 、本田杰德的致命缺点主要包括以下几点：隔音效果差：风噪和胎噪较高：相比其他两厢车 ，本田杰德的风噪和胎噪明显偏高 。底盘噪音：由于底盘较低 ，经过坑洼路面时，小石子打在底盘上的声音能清晰听见。动力不足：起步提速慢：在市区塞车或等红灯时 ，起步提速较慢且有延迟 ，影响驾驶体验 。
〖肆〗 、本田杰德的致命缺点主要包括以下几点：内饰塑料感较重：本田杰德的车内，尤其是中控台和门板处 ，使用了较多的塑料材质 ，导致整体内饰的档次感有所下降 。这可能会给追求内饰质感的消费者留下不好的印象。悬挂偏硬：本田杰德的悬挂系统设定偏硬，这在一定程度上影响了乘坐的舒适性 。
〖伍〗、本田杰德的致命缺点主要包括隔音效果差 、动力表现平平无奇以及配置较为基础 。 隔音效果差： 杰德在隔音性能上相对较弱，行驶过程中风噪和胎噪较为明显。 特别是在高速行驶或经过不平坦路面时 ，底盘撞击声尤为刺耳 ，影响驾驶体验 。
〖陆〗 、本田杰德存在一些可能让车主考虑退车的致命缺点，主要包括以下几点：空间布局不够灵活：后排座椅设计：本田杰德虽然定位为一款跨界车型 ，但其后排座椅设计在灵活性上有所欠缺 。部分车主反映 ，后排座椅无法像一些竞争对手的车型那样进行多种形式的折叠和放倒，从而限制了车内空间的多样性和实用性。
在北京,本田杰德1.8自吸6座落地大概多少钱?
在北京 ，本田杰德8自吸6座车型的落地费用大概在15万左右浮动。具体预算分析如下：官方指导价：本田杰德8自吸6座车型的官方指导价范围为199万到199万人民币 ，具体到2017款8L自动舒适版6座车型，其费用为199万元 。
东风本田宣布2020款杰德正式上市 ，新车一共推出四款车型售价199-159万元 。此次上市的2020款杰德取消了六座版车型（杰德6座版本有点鸡肋 ，同时失去了空间和乘坐感受），外观和内饰方面与老款车型基本一致。配置方面有一定提升 。
近来在售的杰德有8升自然吸气和5T两款发动机 ，匹配的都是CVT变速箱 。本田的8升自然吸气发动机曾经在很多车上使用 ，例如换代之前的本田凌派，换代之前的本田XRV和缤智，但随着时间的推移 ，这些车型换代之后都不再用这个老旧的8自吸发动机 ，只有杰德还在坚持。
当然，差个两三万也无所谓 。我觉得预算能达到17万的话选杰德是可以的 。同样的费用 ，杰德真的没必要买。很多配置可以忽略 ，但ESP不会！安全气囊这么少 。费用：吕明提供4万左右的优惠 。这次旅行在下面的三年里是无息的。B.杰德出价8000 。杰德没办法 。三年两年，他基本上在车价上再加九千。
自吸的解释：自然吸气（Normally Aspirated）是汽车进气的一种 ，是在不通过任何增压器的情况下 ，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。更加稳定，自然吸气发动机在动力输出上的平顺性与响应的直接性上 ，要远优于增压发动机 ，现在的V8 4L F1引擎就是比较好的例子 。
曾是六座销量王的的本田杰德为何如今13万却卖不动?
本田杰德6座车销量惨淡的原因并不只是后排的空间，还有费用太不公道 。
其实更重要的原因是杰德这款车近来全系都是国五排放 ，而我国绝大多数地区都已经实行国六政策 ，所以就算你想买新杰德，在很多地方也是无法上牌的，这才是压垮杰德销量的最后一根稻草。
东风本田宣布2020款杰德正式上市 ，新车一共推出四款车型售价199-159万元 。此次上市的2020款杰德取消了六座版车型（杰德6座版本有点鸡肋 ，同时失去了空间和乘坐感受），外观和内饰方面与老款车型基本一致 。配置方面有一定提升。
上市之初它有6座（2+2+2）和5座（2+3）两种布局 ，最终6座杰德因为销量不高被迫停产 ，很大就是上文所说的原因 。当然我们不排除有小部分人看重2排舒适性选取了6座杰德，但停产似乎说明这只是极小的一部分人 。
