本文目录一览：
- 〖壹〗、15年手动老蓝鸟能卖多少?
- 〖贰〗 、一线合资还是二线豪华?25万的捷豹XEL,为何卖不过凯美瑞?
- 〖叁〗 、97年桑塔纳2000和97年尼桑蓝鸟U12哪一款好啊现在价位如何
- 〖肆〗、蓝鸟多少钱
15年手动老蓝鸟能卖多少?
〖壹〗 、东风日产的蓝鸟车，车身长为：683米。老款蓝鸟已经全部停产 ，费用也是当时的 。
〖贰〗 、而2020款的蓝鸟也已经正式上市 ，售价区间为59-139万元 。由此可见，蓝鸟今天的落寞可能与轩逸的凸起有些关联 ，可以说它为轩逸让路也不为过。只不过 ，东风日产的产品策略一直是多生孩子好打架，保留着蓝鸟至今，补充一些细分市场需求 ，就像上海大众的大众品牌和斯柯达品牌的高低搭配策略一样 。
〖叁〗、我们从常州某日产经销商处了解到 ，近来蓝鸟的比较高的优惠幅度约为5万元 。20款最便宜的蓝鸟已经卖到了7万元左右，这样的费用确实非常的不错。但是大优惠并没有给蓝鸟车型带来不错的销量 ，在整个2019年 ，蓝鸟一共卖出了81514辆，但是今年这款蓝鸟车型的销量可以说受到了较为严重地打击。
一线合资还是二线豪华?25万的捷豹XEL,为何卖不过凯美瑞?
捷豹XEL配备了ZF的8AT变速箱 ，它的这套动力组合还是比较强的 ，虽然25万级只能买到200匹马力的低功率版本，但0-100km/h加速时间依然达到3秒 ，可以说依然保持了运动本色 。并且油耗也只有7L/100km ，作为豪华中级车来说，这个数据算是相当优秀了 。
在我看来捷豹XEL卖不好的原因也蛮多的。首先就是国产化 ，这原本是件好事 ，因为国产合资，会在费用上有优势，而且会为本土特色 ，推出加长轴距车型 。但捷豹路虎并没有抓住机会 ，反倒是拉低品牌价值从豪华到二线豪华，从二线豪华到不豪华 ，发展历程是一天不如一天 。没奈何 ，只能打折求生。
要在几年前， 捷豹XEL和丰田凯美瑞是万万没可能放在一起做对比的 ，一个英伦轿跑、一个日本家轿 ，或许一辈子都不会有交集——但是，捷豹XEL降价了 。
横向品牌对比来看 ，就和同是二线豪华的凯迪拉克比 。凯迪拉克的优惠力度一点都不比捷豹小；且产品线更加丰富一些。消费者去选取谁 ，很明显了 。话说捷豹的车，如果试驾过 ，动力上是绝对令你满意的；笔者身边有个朋友刚刚提了捷豹F-PACE 。问其原因 ，进口车 、动力猛 、还好看。
而在汽车圈，要说新车费用跳水王，二线豪华品牌简直是重灾区 ，除了雷克萨斯把车当理财产品卖以外 ，沃尔沃、捷豹 、哪个不是上市就有优惠？特别是捷豹，降价速度简直不要太快 ，降价幅度也大得惊人 ，七折豹的口号也就这样而来 。
万元就能买一辆豪华后驱B级车，如今要搁在同级别的奔驰C级或者宝马3系身上 ，这完全就是不可能的事情 。甚至 ，雅阁 、凯美瑞等主流合资品牌B级车，20万也只能买到中配款型。 要知道 ，英菲尼迪Q50L销量虽然不怎么样 ，但其产品力却并不弱。
97年桑塔纳2000和97年尼桑蓝鸟U12哪一款好啊现在价位如何
〖壹〗、年的2000型桑塔纳如果行驶了大约30万公里，其市场价大约在2万元左右 。而同样行驶距离的97年尼桑蓝鸟 ，费用则在4万元左右 。若要比较这两款车 ，情况会比较复杂。假使两辆车都没有重大事故记录，并且按照正规保养流程进行维护，那么蓝鸟的性能可能会略胜一筹 。然而 ，尼桑蓝鸟作为一款进口车型 ，其后期的维护费用和保养费用相对较高 。
〖贰〗 、我国大部分汽车的排量都会写在汽车尾部，因为国家对汽车排量的要求是比较严格的 ，排量过大的汽车会污染环境。汽车铭牌上也会写明汽车排量是多少 ，用户可以从这上面了解到汽车的具体信息，用户在买车的时候 ，也可以询问工作人员 ，毕竟他们是专业的销售人员，对于汽车的各方面参数都了如指掌 。
蓝鸟多少钱
日产蓝鸟的借鉴起始费用为159万元 ，但实际落地价会受多种因素影响而有所差异 。以下是对日产蓝鸟费用及落地价影响因素的详细解析：官方指导价 日产蓝鸟的官方起始指导费用为159万元。这个费用仅为借鉴 ，实际购车时可能因地区 、政策、促销活动等因素有所变动 。
裸车费用：123900元 。这是经过经销商优惠后的费用，原价为133900元 ，优惠了10000元左右。必要花费：12765元 。这包括购置税和车船税等费用 。商业保险：5778元。这是为了保障车辆和驾驶者的安全而购买的保险费用。综上所述 ，蓝鸟2021款自动挡的全款落地价为各项费用之和，即142443元 。
尼桑蓝鸟2019款自动挡车型的落地费用大约在8万至19万之间，具体费用因配置和地区差异而有所不同 。以下是关于尼桑蓝鸟2019款自动挡车型落地费用的详细解费用区间：尼桑蓝鸟2019款自动挡车型的售价区间大致在8万至19万之间。这个区间是根据不同配置和地区差异而得出的 。
