本文目录一览：

• 〖壹〗 、国产后会是爆款吗?新款丰田汉兰达“试制样车”曝光
• 〖贰〗、全新汉兰达即将上市,我们来说一说五个缺点
• 〖叁〗
  、新款汉兰达发动机是进口的吗?
• 〖肆〗、新款汉兰达混动版的怎么样?

国产后会是爆款吗?新款丰田汉兰达“试制样车”曝光

〖壹〗 、新款丰田汉兰达国产后有成为爆款的潜力 ，但也面临挑战。具备的优势：一是品牌知名度高，丰田在国内享有极高知名度
，消费者对其品质和可靠性认可度高 。汉兰达作为明星车型，积累了庞大用户群体和良好市场声誉。

〖贰〗
、第四代汉兰达早已在2019纽约车展上亮相了 ，新车出自全新的TNGA-K平台
，外观造型变得焕然一新
。近日，国内媒体曝出了一组国产第四代汉兰达的无伪装谍照 ，新车的真容显露无遗。从谍照来看
，第四代汉兰达整体风格给人是一种魁梧的酷大叔范，当然视觉效果也有一些RAV4荣放的影子 。

〖叁〗、近日 ，网上曝出了丰田汽车未来疑似国产车型的规划
，从已知的消息看，虽然广汽丰田和一汽丰田共计有多达7款疑似国产新车 ，但细看之下也就归纳为三款：新一代汉兰达 、新一代Harrier（海利亚）
，以及新一代Sienna（塞纳）
。今天，我们就对这三款新车进行产品前瞻性点评和未来市场预测。

〖肆〗
、据悉 ，全新一代汉兰达已经出现的国内，如上市相信又将成为爆款 。一直以来
，不少品牌都宣称要撼动汉兰达的地位，但统统都以失败告终
。在笔者看来 ，只是真正的对手还没有到来
，而本田新款 PILOT（飞行员）就是最强有力的对手。

〖伍〗、未来丰田将国产的4款车型分别是新汉兰达 、Sienna（塞纳）
、Harrier（海利亚）以及Sienna的共线车型，除塞纳的共线车型之外 ，其余三款车型都实行了“双车 ”国产化 。全新一代汉兰达 作为家用7座SUV的“标杆
”车型
，汉兰达自2009年国内至今还能加价提车也足以说明它的实力有多强劲
。

全新汉兰达即将上市,我们来说一说五个缺点

我们下面就来讲讲全新汉兰达的5个缺点：费用因素：混动版本的费用要高于纯燃油版本，如果再加上销售端的加价等 ，用户购买全新汉兰达的成本就会居高不下。虽然汉兰达盛名在外
，但高费用必定会消磨用户的购买积极性 。造型因素：新款汉兰达虽然才刚刚在国内正式亮相，但2019年底就已经在海外上市的造型显得不再新鲜
。

当然 ，汉兰达也存在一些缺点。首先
，它的遥控钥匙只有一把，这对于需要两个人驾驶的家庭来说可能会有些麻烦 。其次 ，汉兰达的内饰材质和做工还有待提高，有些细节处理不够精细。总的来说
，丰田汉兰达是一款性能出色、外观时尚大气 、内部空间宽敞舒适的车型
。虽然存在一些缺点，但整体表现还是非常优秀的。

其他零件的质量可靠性也很高 。2018款汉兰达缺点：新车货源一直紧俏 ，4S店费用一直很坚挺
，基本没有优惠
。预计新款汉兰达的产能依然紧张。2018款汉兰达优势：TSS智兴安全套有助于提高市场竞争力，动力系统不落伍 ，可以打好几年 。全新的车头造型很猛
。

缺点：其实也没什么不满意的
，非要说出来的话，只能是油耗问题了 ，百公里13个油
，不知道是否磨合期问题吧，希望以后过了磨合期能再降一点就好了 ，不过汉兰达超过两吨的车重
，想想也无可厚非，再想省油的只能买混动车型了。

新款汉兰达发动机是进口的吗?

新款汉兰达搭载的发动机并非进口 ，而是在丰田九州工厂采用丰田生产技术制造的国产发动机 。新款汉兰达有两种发动机型号，0T版发动机型号是8AR-FTS
，最大功率162KW，最大扭矩为350Nm ，最大马力为220；5L发动机型号是A25D
，最大功率183KW，最大马力为192
。

汉兰达所搭载的发动机是原装进口的 ，排量为0T
，型号为8AR-FTS，其最大功率为162kw ，最大扭矩为350牛米。这台发动机在设计上集成了阿特金森和奥托循环技术
，能够根据汽车行驶的路况自动切换双循环模式 。在汽车起步时使用奥托循环，在路况稳定时则切换至阿特金森循环
。

汉兰达的发动机是进口的。具体而言：发动机来源：汉兰达近来搭载的0升涡轮增压发动机是日本原产的 。组装过程：这些发动机经过精心挑选后 ，由广汽丰田的工厂负责安装。广汽丰田对每一细节都进行严格把控
，确保发动机的品质与性能
。

汉兰达发动机在中国市场上并非进口，而是由丰田在中国的合资企业国产。具体来说：0T涡轮增压发动机：这款发动机是在中国境内生产 ，并非进口 。5L自然吸气发动机：同样，这款发动机也是在中国生产
，实现了本地化
。

汉兰达0t发动机是纯正的日本原装进口的。它由广汽丰田的精湛工艺组装而成，具体特点如下：型号与性能：汉兰达0升搭载的型号为8AR-FTS的涡轮增压四缸发动机 ，最大马力220匹
，最大功率162千瓦，扭矩达到350牛米 。发动机在5200转到5600转和1800转到4000转时能发挥出比较高效能
。

汉兰达的三大件不是进口的 ，但是其中的0升涡轮增压发动机是由丰田自家生产的
，代号为8AR-fts，拥有220马力和350牛米的最大扭矩 ，最大功率转速为5200到5600转每分钟
，最大扭矩转速为1800到4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-iw技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体 。

新款汉兰达混动版的怎么样?

〖壹〗
、汉兰达5混动版在油耗方面表现出色 ，根据丰田的官方数据
，其百公里平均油耗可低至5升，相比传统燃油车有着明显的优势
。这一改进不仅有助于减少燃油消耗 ，还能降低尾气排放，符合现代环保理念。在空间方面
，新一代汉兰达与现款车型相比差异不大，但在同级别车型中算是宽敞的 。

〖贰〗、动力表现一般：在高速行驶或需要急加速时 ，可能会显得力不从心
，加速不够迅速
。此外，与旧款相比 ，新款汉兰达混动的最大功率有所降低。刹车偏软：部分用户反映刹车前段反应不够迅速
，可能在紧急情况下影响驾驶信心 。同时，由于混动车型需要回收制动能量 ，刹车感觉可能不够顺畅。

〖叁〗 、全新汉兰达混动版参数表现良好
，具体亮点如下：车身尺寸：全新汉兰达混动版在车身长度上有所增加，比原款车型长了66mm ，提供了更宽敞的车内空间
。外观设计：依托于TNGA架构打造
，前进气格栅设计经过调整，面积有所减小 ，展现出更现代的风格。